礦用電機車為什么要日常保養(yǎng)與定期檢修？
文章作者：admin 人氣：發(fā)表時間：2021-07-22
有關礦用電機車日常保養(yǎng)與檢查的文章有很多，那么為什么要這么做呢？
這么做的意義主要有三點，相信其中兩點大家都應該能猜到，那就是降低或消除事故的發(fā)生、延長設備的使用壽命以提高經濟效益。第三點可能大家就猜不到了，那就是更新維修模式。
這一點聽起來是不是有點沒頭沒腦的？什么是維修模式？它的更新和日常保養(yǎng)等有什么關系？
維修模式是指設備維修的三種情況，事后維修、計劃維修和狀態(tài)維修。其中事后維修就是等設備出現(xiàn)問題了再去進行維修，這種亡羊補牢式的維修模式很原始也浪費經濟效益。
于是根據(jù)設備故障統(tǒng)計而制定的計劃維修，或者是定期檢修就誕生了。這樣在一定程度上避免設備徹底壞了之后才進行維修，比起事后維修模式有了一定的進步。我們所做的日常保養(yǎng)與定期檢修都是計劃維修的一部分，目的也就是讓設備能更安全的延長使用壽命。
而最后一種維修模式——狀態(tài)維修即是利用現(xiàn)代科技監(jiān)測設備的運行狀態(tài)，根據(jù)設備的運行狀態(tài)進行維修。不過由于礦用電機車的電路部分相對簡單，狀態(tài)維修主要集中在蓄電池的等地方，BMS與充電器是一個典型的代表。
以上就是礦用電機車為什么要進行日常保養(yǎng)與定期檢修的原因。
這么做的意義主要有三點，相信其中兩點大家都應該能猜到，那就是降低或消除事故的發(fā)生、延長設備的使用壽命以提高經濟效益。第三點可能大家就猜不到了，那就是更新維修模式。
這一點聽起來是不是有點沒頭沒腦的？什么是維修模式？它的更新和日常保養(yǎng)等有什么關系？
維修模式是指設備維修的三種情況，事后維修、計劃維修和狀態(tài)維修。其中事后維修就是等設備出現(xiàn)問題了再去進行維修，這種亡羊補牢式的維修模式很原始也浪費經濟效益。
于是根據(jù)設備故障統(tǒng)計而制定的計劃維修，或者是定期檢修就誕生了。這樣在一定程度上避免設備徹底壞了之后才進行維修，比起事后維修模式有了一定的進步。我們所做的日常保養(yǎng)與定期檢修都是計劃維修的一部分，目的也就是讓設備能更安全的延長使用壽命。
而最后一種維修模式——狀態(tài)維修即是利用現(xiàn)代科技監(jiān)測設備的運行狀態(tài)，根據(jù)設備的運行狀態(tài)進行維修。不過由于礦用電機車的電路部分相對簡單，狀態(tài)維修主要集中在蓄電池的等地方，BMS與充電器是一個典型的代表。
以上就是礦用電機車為什么要進行日常保養(yǎng)與定期檢修的原因。
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